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      仟益機械訂制-韶關機械人-全自動噴涂機械人

      更新日期:2021年03月28日
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      目前服務機器人市場表現相對弱勢

      目前在國內,工業機器人由于起步相對較早,企業需求量大、采購規模相對集中,使得工業機器人發展速度較快,而相形之下,服務機器人市場表現相對弱勢一些?!皺C器人產業普及過程必然是先工廠、后家庭,機器人必須與網絡結合才能夠具有生命力?!敝袊鴻C器人產業聯盟理事長、新松機器人總裁曲道奎認為。在研究機構看來,未來,機器人應用有望滲透到各個領域。近年來,機器人行業增長快的下游領域集中在能直接替代人工作的領域,如電子、加工和汽車,但目前仍有99%的工作崗位尚無法用機器來替代,這99%的工作將是機器人未來發展的重點。與此同時,未來10-20年服務型機器人也將迎來爆炸式增長,但過程中需要不斷積累技術和培育市場。朱頻頻向記者表示,工業機器人的應用開發,本體是個核心的組件部分,但傳感器、減速器、伺服電機等核心器件仍掌握在國外廠商手里,國內企業大多只是進行系統集成、二次編程等。而且,工業機器人是從傳統制造業向智能制造業轉移,其在能力上對動作操作的精細程度、可編程度等要求很嚴,在這方面國內企業仍有差距。而服務機器人在要求上相對不一樣,它對動作的精細度、穩定性要求不像工業機器人那么高,但是對人工智能要求更高。服務機器人更多是信息技術產業的延伸,而不是智能制造的升級。 拓墣產業研究所產業顧問柏德葳認為,目前工業機器人占整體機器人產值比重約65%,服務機器人約占35%,但因服務機器人出貨成長速度較快,預期2020年全球服務型機器人的市場規模將高過工業機器人?!胺諜C器人和工業機器人未來將可能是異曲同工,殊途同歸?!敝祛l頻表示,目前阻礙服務機器人普及的制約因素主要有核心能力仍顯不足,現在離一個完整的智能服務機器人還有距離;另外,價格也是一個制約因素。

      淺談工業機械人的發展趨勢

      (1)工業機器人性能不斷提高(高速度、高精度、高可靠性、便于操作和維修),而單機價格不斷下降,平均單機價格從91年的10.3萬美元降至97年的6.5萬美元。 (2)機械結構向模塊化、可重構化發展。例如關節模塊中的伺服電機、減速機、檢測系統三位一體化:由關節模塊、連桿模塊用重組方式構造機器人整機;國外已有模塊化裝配機器人產品問市。 (3)工業機器人控制系統向基于PC機的開放型控制器方向發展,便于標準化、網絡化;器件集成度提高,控制柜日見小巧,且采用模塊化結構:大大提高了系統的可靠性、易操作性和可維修性。 (4)機器人中的傳感器作用日益重要,除采用傳統的位置、速度、加速度等傳感器外,裝配、焊接機器人還應用了視覺、力覺等傳感器,而遙控機器人則采用視覺、聲覺、力覺、觸覺等多傳感器的融合技術來進行環境建模及決策控制多傳感器融合配置技術在產品化系統中已有成熟應用。 (5)虛擬現實技術在機器人中的作用已從仿真、預演發展到用于過程控制如使遙控機器人操作者產生置身于遠端作業環境中的感覺來操縱機器人。 (6)當代遙控機器人系統的發展特點不是追求全自治系統,而是致力于操作者與機器人的人機交互控制,即遙控加局部自主系統構成完整的監控遙控操作系統,使智能機器人走出實驗室進入實用化階段。美國發射到火星上的“索杰納”機器人就是這種系統成功應用的 實例。 (7)機器人化機械開始興起。從94年美國開發出“虛擬軸機床”以來,這種新型裝置已成為國際研究的熱點之一,紛紛探索開拓其實際應用的領域。我國的工業機器人從80年代“七五”科技攻關開始起步,在國家的支持下,通過“七五”、“八五”科技攻關,目前己基本掌握了機器人操作機的設計制造技術、控制系統硬件和軟件設計技術、運動學和軌跡規劃技術,生產了部分機器人關鍵元器件,開發出噴漆、弧焊、點焊、裝配、搬運等機器人;其中有130多臺套噴漆機器人在二十余家企業的近30條自動噴漆生產線(站)上獲得規模應用,弧焊機器人己應用在汽車制造廠的焊裝線上。但總的來看,我國的工業機器人技術及其工程應用的水平和國外比還有一定的距離,如:可靠性低于國外產品:機器人應用工程起步較晚,應用領域窄,生產線系統技術與國外比有差距;在應用規模上,我國己安裝的國產工業機械人約200臺,約占全球已安裝臺數的萬分之四。以上原因主要是沒有形成機器人產業,當前我國的機器人生產都是應用戶的要求,“一客戶,一次重新設計”,品種規格多、批量小、零部件通用化程度低、供貨周期長、成本也不低,而且質量、可靠性不穩定。因此迫切需要解決產業化前期的關鍵技術,對產品進行全面規劃,搞好系列化、通用化、模塊化設計,積極推進產業化進程.我國的智能機器人和特種機器人在“863”計劃的支持下,也取得了不少成果。其中為突出的是水下機器人,6000m水下無纜機器人的成果居 水平,還開發出直接遙控機器人、雙臂協調控制機器人、爬壁機器人、管道機器人等機種:在機器人視覺、力覺、觸覺、聲覺等基礎技術的開發應用上開展了不少工作,有了一定的發展基礎。但是在多傳感器信息融合控制技術、遙控加局部自主系統遙控機器人、智能裝配機器人、機器人化機械等的開發用方面則剛剛起步,與國外先進水平差距較大,需要在原有成績的基礎上,有重點地系統攻關,才能形成系統配套可供實用的技術和產品,以期在“十五”后期立于世界先進行列之中。

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